국토교통부는 “철도용품 국제인증 취득 지원사업”을 통해 국내 중소‧중견기업을 지원한 결과, 지난 2년간 총 20건의 철도기술이 국제인증을 취득했다고 밝혔다.

이를 통해 229억원 상당의 철도용품 수출 성과 및 505억원 상당의 수입대체효과가 기대된다.

국내 중소‧중견 철도기업들은 우수한 기술력을 갖고 있음에도, 많은 비용과 오랜 기간이 소요되는 국제인증이 진입장벽으로 작용하여 해외 진출에 큰 어려움을 겪었다.

이에, 국토부는 국내 유망 철도기술의 해외진출 지원을 위하여 ’18년부터 총 35개사 51건의 철도기술을 선정하여 시험‧인증비, 공장심사비, 컨설팅비 등 총 39.1억원을 지원*하였으며, 국제인증 취득 관련 경험 및 인력 부족으로 인한 문제를 해결하고자 업계 종사자 등 670여명에게 인증 취득에 대한 교육과정을 운영하였다.

* (중소/중견) 총 비용의 60% 한도 내 1건당 최대 1억원 / 40% 한도내 최대 8천만원

그 결과, 안전인증(SIL) 10건, 품질인증(ISO/TS 22163, 舊IRIS) 8건, 기타인증(용접, 美인증) 2건 등 총 20건의 국제인증 취득 성과를 거두었다.

특히, 선로변제어유니트, 차축검지장치, 범용CPU모듈, 수직형 스크린도어, 차상신호장치, 차량 도어시스템, 선로전환기 등 7건은 안전성 최고등급(SIL4*)을 취득해 세계적 수준의 안전성을 인정받았다.

* 안전성 등급은 4단계로 나눠져 있으며, 장애 발생빈도가 1만년～10만년 만에 1번인 경우에 최고등급인 4등급을 부여하며 최저등급인 1등급(1~100년 만에 1번 장애 발생) 대비 1/1,000 수준의 장애 발생

이를 기반으로, 이집트 등 외국 발주처에서 요구하는 조건을 만족하여 229억원 상당의 수출 성과*를 달성했다.

* 도어시스템(이집트 87억원), 스크린도어(프랑스 37억원), 차량차체(폴란드 56억원), 차량 내장재(방글라데시 29억원‧탄자니아 15억원), 윤축(미국 3억원), CCTV시스템(터키 2억원)

또한 대부분 수입품에 의존하던 신호‧안전용품을 국제인증 취득 국산제품으로 대체하여 505억원 상당의 수입대체효과*도 기대할 수 있다.

* 선로변제어유니트 73억원(코레일 1,404km 구간 개량), 차상신호장치 360억원(코레일‧서울교통공사 244세트 납품), 범용CPU모듈 72억원(한국형 신호시스템 구축 관련) 등

국토교통부 강희업 철도국장은 “올해부터는 국제인증 취득 성과가 우리기업의 해외시장 진출로 원활히 이어질 수 있도록 판로개척비용*도 지원하고, 인증취득 지원금액도 상향**할 계획”이라며, “해외 철도시장에서 우수한 기술력을 보유한 한국 철도기업의 저변이 확대될 수 있도록 앞으로도 적극 지원할 것”이라고 밝혔다.

* 제품 홍보를 위한 국제박람회 참가비, 제품운송비, 부스제작비 등 지원
** 인증취득 평균비용(2.7억원)을 고려하여 최대지원한도 상향(1억원→1.5억원)