빵을 사랑하는 베트남에 ‘베이커리 한류 열풍’이 불고 있다.

CJ푸드빌이 운영하는 맛있고 건강한 베이커리 뚜레쥬르가 베트남 진출 이후 연평균 72% 매출증가를 기록하며 최근 10호점을 열었다고 22일 밝혔다.

베트남에서 뚜레쥬르의 인기는 과히 ‘베이커리 한류’라고 일컬어질 만큼 뜨겁다. 뚜레쥬르는 지난 2007년 6월 베트남 1호점 오픈 이후 현재 4개의 새로운 BI(브랜드 아이덴티티) 매장을 포함한 총 10개의 직영 매장을 운영하고 있다. 매년 2~3개의 매장을 지속적으로 오픈해 연평균 72%의 기록적인 매출 성장을 달성했다.

뚜레쥬르의 신BI 프로젝트를 주도한 노희영 CJ 브랜드전략 고문은 “지난해 하반기부터 국내에서 적용하기 시작한 ‘건강한 홈메이드 베이커리’ 컨셉의 신BI 매장들이 베트남에서도 신속히 적용돼 건강한 빵을 찾는 고객 만족도가 더욱 높아질 것으로 기대한다”고 말했다.

최근 오픈한 베트남 뚜레쥬르 10호점(푸미흥점) 전경

베트남에서 뚜레주르는 이미 뿌리깊게 자리잡은 로컬 베이커리 브랜드와 유명 글로벌 베이커리 브랜드들을 제치고 월 평균 점당 매출 1위를 달성했다. 뚜레주르의 점당 평균매출은 기존 베트남 로컬 베이커리 브랜드보다 점당 평균매출이 2배에 이른다.

이러한 뚜레쥬르의 성공은 철저한 현지 조사로 프리미엄 베이커리 시장에 성공적으로 진입, 베트남 베이커리 시장의 리더십을 조기에 확보한 점이 주효했다.

베트남은 과거 프랑스의 식민지로 프랑스의 빵 문화가 널리 퍼져 있는 반면, 베트남 시장 진출 당시 현지 베이커리에서 취급하는 빵 종류는 다양하지 않았다. 뚜레쥬르는 이러한 시장 상황을 파악, 제품 수를 로컬 베이커리 대비 3~4배 이상 다양하게 선보임으로써 고객 선택의 폭을 넓혔다. 또한 진출 초기, 베트남 1위 로컬 베이커리 점포 옆에 출점함으로써 경쟁을 통해 베트남 시장의 이해력을 높이고 시장 자생력을 갖기 위해 노력했다.

CJ푸드빌 관계자는 “철저한 현지 상권 분석을 위해 해당 팀이 1년간 주요 상권을 선정해 4차례 이상 거주지를 옮겨 다녔으며, 1호점 출점을 준비하면서 출점지 부근에 3개월 가량 거주하며 인근 상권을 파악하고 현지 네트워크를 형성하는 등 몸으로 부딪히며 상권을 파악하는 노력을 기울였다”고 말했다.

또한 카페문화가 발달했음에도 매장에서 제품을 먹을 수 있는 공간이 없어 테이크아웃만 가능했던 기존 베이커리들과 차별화되는 경쟁력을 갖기 위해, 테라스가 있는 베이커리 카페 모델을 최초로 런칭하면서 현지 고객들에게 고급스럽고 차별화된 이미지로 뚜레쥬르를 각인시켰다.

서비스의 차별화도 성공 요인으로 꼽힌다. 뚜레주르는 베트남 인들의 주요 교통수단이 오토바이인 점과 풀 서비스를 좋아하는 베트남 인들의 성향을 고려해 오토바이 발렛 서비스를 실시하고 매장 스텝들의 서비스 교육부터 차별화하여 고객에게 인사하는 것부터 제품에 대한 설명과 응대까지 기존 로컬 베이커리에서는 경험할 수 없는 고객 서비스를 제공하였다.

뚜레주르는 이러한 성공 신화를 바탕으로 호치민을 중심으로 올해 4개 이상의 매장을 추가로 오픈할 계획이며 향후 마스터프랜차이즈(MF) 등 다양한 사업모델을 전개할 계획이다.

CJ푸드빌 관계자는 “뚜레쥬르는 지난 4년 동안 베트남에 프리미엄 베이커리 문화를 전파하고 한국을 알리는 역할을 담당해 왔다”면서 “이번 베트남에서의 성공사례를 바탕으로 타 브랜드 진출 고려는 물론 베트남을 향후 동남아시아에서의 뚜레쥬르 사업 확장의 교두보로 삼을 계획”이라고 밝혔다. 

한편, 현대자동차그룹은 올해 초 협력사들의 지속성장을 위한 경영기반을 강화하고 우수한 품질의 한국산 자동차 부품 및 기술력을 전세계에 알리는 ‘부품 협력업체 글로벌 시장 공략 지원방안’을 발표하고 다양한 방법으로 부품 협력사들의 수출활동을 적극 지원하고 있다.

현대차그룹은 ▲수출 경쟁력 강화 지원, ▲수출 수요처 확보 지원, ▲수출 인프라 지원, ▲수출 관련 모니터링 체제 구축 등을 ‘부품 협력사 수출 확대를 위한 4대 중점 추진 사항으로 선언하고 이와 관련된 다양한 프로그램을 진행 중이다.

특히, 부품 협력사의 수출 확대를 위해서는 글로벌 시장에서 품질 및 기술 경쟁력이 우선되어야 한다는 점을 인식하고, 협력사 R&D 기술 지원단, 협력사 품질학교, 품질·기술 봉사단 등의 지원 프로그램을 진행해 왔다.

현대·기아차는 부품 협력사들과 공동개발한 자동차 기술들과 부품들을 현대·기아차에 독점 공급이 아닌 해외 완성차 메이커에도 수출할 수 있도록 했으며, 해외 부품 로드쇼 등을 통해 해외 자동차 메이커들과 부품 협력사들이 만날 수 있는 자리를 마련하는 등 부품 협력사 수출 확대를 위한 전방위적 노력을 기울이고 있다.

이 결과 현대·기아차 부품 협력사 중 2002년도 7개사에 불과했던 해외 완성차 메이커로의 수출 협력사는 2010년 165개사로 늘었으며, 부품 협력사들의 수출 금액 역시 2002년 3조 3천억 원에서 2010년 8조 7천억 원으로 증가하는 등 한국 자동차 부품산업의 글로벌 인지도를 확보하는데 성공했다.

또한, 현대·기아차는 세계 주요 지역별 현지공장 건설을 통해 1,2차 협력업체와의 해외 시장 동반 진출을 적극 지원하고 있으며, 2011년 현재, 1차 협력사 233개사, 2차 협력사 197개사 등 총 430개사의 부품 협력사가 현대·기아차와 함께 해외시장에 진출했다.

이런 부품 협력사 수출 확대 지원을 통해 2009년 74억 달러 규모의 부품 협력사 수출액 규모를 2015년 2배 이상인 200억 달러대로 끌어올리는 등 부품 협력사들의 매출 확대와 글로벌 경쟁력 강화에 주력할 방침이다.